Tripak Dieselbooster både smörjer o rengör spridare, bränslepump och löser upp microorganismer (dieselbakterier) som bildas i tank och bränslefilter och ser till att de ej bildas i dieselbränslet.

Partikelfiltrer sitter på avgassystemet och skall ta hand om oförbrända partiklar (sot) som kommer från motorn.

När man använder Tripak Dieselbooster förbränns dieselbränslet fullständigare i motorn, därmed kommer det betydligt mindre sot in i partikelfiltret och livslängden förlängs högst avsevärt på partikelfiltret.

Normal livslängd på partikelfiltret är 10-15000 mil och kostar c:a 15 000,- att byta till personbil, 40-50 000,- för lastbilar och tyngre fordon.

Även K-värdet reduceras när man kontinuerligt använder Tripak Dieselbooster.

Enligt tillverkare av commonrailsystem måste tillsats i dessa motorer ha en god smörjande funktion vilket Tripak Dieselbooster har.

Du följer säkert klimatdebatten angående utsläppen från våra fordon. Nu är de flesta experter eniga om att en fullständigare förbränning av bränslet och reducerad förbrukning är det effektivaste sättet att minska koldioxidutsläppen (växthuseffekten).

Tripak Bensinbooster varje gång du tankar.
Smörjer och rengör spridare, förgasare, bränslepump mm.
Skyddar ventilsäten, ventiler och kolvar.
Bättre effekt, jämnare gång på motorn, 60-80% lägre CO-HC värden (utsläpp).
Fungerar utmärkt till alla bensin- och etanolmotorer (E85).
Använd Tripak bensinbooster vid varje tankning så kan du fortsätta köra på etanol (E85) (Läs mer...)

Vid kontinuerlig användning av Tripak Bensinbooster sänks i de flesta fall CO värdet till 0 och HC värdet till under 4, högsta tillåtna värde hos Svensk Bilprovningen är idag 100
Läs mer... Läs nytt kundutlåtande...

Tripak Bensinbooster för alla bensin, tvåtakt, (E85) etanoldrivna motorer. Optimerar bränslet för bättre förbränning, effekt, oktanhöjande, smörjning och K-skydd. Användes till både katalysatorfordon och äldre fordon utan katalysator.
Många nyare fordon med katalysator har problem med för höga HC värden. Det beror på att motorerna ej klarar att förbränna bensinen tillräckligt och därmed bildas sot i motorerna med ojämn gång som följd.
Med hjälp av att använda TriPak Bensinbooster blir förbränningen fullständigare och CO-HC värdena reduceras, samtidigt som spridare och bränslepump får fullgott smörjskydd.

För nya fordon med katalysator reduceras CO-HC utsläppen med 80-90%.

För äldre fordon utan katalysator och tvåtaktare reduceras utsläppen med 60-80%. Även i utombordare, Mc, snöskoter, moped, gräsklippare mm både tvåtaktare och fyrtaktare.

Håller tändstift, spridare o förgasare rena så att motorer startar lätt efter långa stillestånd (förvaring).
Jämnare gång på motorn och betydligt lägre utsläpp i miljön. Detta förutsätter att man kontinuerligt använder Tripak. Många av Tripaks användare noterar c:a 1 dl bränslebesparing, vilket ger en nettobesparing på c:a 1,30 kr/mil för bensinbilar och 1,40 kr/mil för dieselpersonbilar. För tyngre fordon blir besparingen ca 10%.
Även utsläppen av koldioxid (växthuseffekten) minskar vid bränslebesparing.

Tripak Dieselbooster optimerar dieselbränslet för bättre förbränning, cetanvärde, smörjning, 60 - 80% lägre sotutsläpp.
Dieselboostern motverkar att dieselbakterier (microorganismer) bildas eller fortplantar sig i dieselbränslet.

Se vad en entreprenör/åkeriägare kan spara. Så kan du själv minska fordonens utsläpp. Se Svensk Bilprovnings miljökontroll av avgaser? 1,5 liter mindre per timme Märkte omgående att bilen gick jämnare Oljeröken blir mindre och stiften håller sig rena Avgastester             Vad är miljödiesel?